11月17日，民航中南地区管理局副局长陈维带领适航审定处监察员赴湖北荆门中国特种飞行器研究所（简称特飞所）现场办公，对该所申请的HO300水陆两栖飞机、AS700飞艇和AG50轻型运动飞机三个航空器型号进行适航审定现场审查。

    陈维副局长听取了特飞所关于三个型号项目的研制和适航取证进展汇报，重点了解型号审查过程中存在的问题。陈维副局长充分肯定了集中时间现场办公的工作模式，对型号审定工作的推进提出三点要求。

    一是提高认识，产业报国。航空制造业是国家产业升级新的发力点，特飞所研制和生产的航空器聚焦通航领域，应着力打造符合市场需求、适航安全、商业成功的产品。在通航改革利好的大环境下，助力中国民航运输与通航两翼齐飞。

    二是精准发力，增强能力。特飞所应有针对性的研究适航规章和标准条款，根据自身研制航空器的特点，针对性的进行技术攻关，并利用科研和资源优势，打造能力健全、规范高效的设计保证体系，这对提高审定效能、降低取证周期和成本可以起到明显作用。

    三是加强沟通，共同成长。适航审定工作是申请人与审查方的互动，在项目管理和技术层面需要建立高效的沟通方式。申请人在新的航空产品研制和取证过程中，对航空技术、适航标准和符合性验证的理解和应用会有新的发现，这些对适航审查人员也是认知更新和学习的过程。双方相互学习，共同成长。审查组的审定工作，需要坚守适航标准底线，真情服务，要配合申请人的研制和验证节奏，不拖后腿，及时解决问题。对困难的审定内容，要迎难而上，敢于担当，啃下硬骨头，扎实按计划推进型号审定项目的进行。

       陈维副局长还调研了特飞所的科研能力，考察了水动力重点试验室、腐蚀防护中心、强度实验室等，并在荆门通航机场查看了HO300飞机、AG50飞机的原型机研制和试飞的情况。