作者：华北审定处  武博

近日，民航华北局适航审定处向北京优材百慕航空器材有限公司颁发了737-800飞机用炭刹车盘的补充型号合格证（STC）及零部件制造人批准书（PMA），该项目是国内该机型首次获批的炭刹车盘项目，也是华北局首次获批双证的审查项目。

中国民航局于2020年7月16日颁布了新版的《零部件制造人批准书合格审定程序》（AP-21-AA-2020-13），新版程序中有两个重要变化：一是如果所申请零部件是关键件，则申请人不能直接申请零部件制造人批准书，而必须先申请补充型号合格证；二是为与“适航审定运行管理系统”(AMOS)对接在流程方面产生的变化。刹车盘是飞机刹车系统中的关键基础制动部件，负责将飞机着陆时产生的巨大动能转化为热能吸收并耗散出去，是国内零部件合格审定中的一类重要产品。

华北局适航审定处高度重视737-800飞机用炭刹车盘的合格审定工作，并根据新版程序关于PMA关键件的追溯性要求，及时调整审查工作。同时，审查组克服疫情影响，积极推进工作，确保了审查工作的顺利开展。其中，在飞行验证试验中，华北局王赤民副局长和朱为民副局长亲自带队，带领审查组目击、监督了试验过程。试验结果表明，737-800飞机用国产炭刹车盘的各项性能达到了设计目标，符合适航要求。

审查组目击台架验证试验及飞行验证试验

华北局适航审定处曾于2003年向优材百慕颁发了737NG系列飞机用钢刹车盘的零部件制造人批准书，该产品在国内各大航司获得了广泛应用，应用时间近20年，累计无故障使用循环超过1,000万起落。此次737-800飞机用炭刹车盘项目是国内首家获得该机型批准的炭刹车盘项目，实现了国内数量最多民航飞机型号的炭刹车盘副的国产化，填补了国内同类产品的空白，打破了国外垄断，为航空公司降低航材成本、提高运营效率提供了更多选择。

       华北局适航审定处持续贯彻民航局和华北局促进国内航空零部件制造业发展的有关精神，既严管监管，切实做好零部件合格审定工作，又强化服务，以促进辖区内企业技术进步，提高国内民航飞机零部件的设计和制造水平。