作者：华北审定处王伟建

        近期，民航华北地区管理局适航审定处完成卫星通讯系统天线罩结构雷击试验制造符合性检查及试验目击工作。该试验为辖区内企业申请的补充型号合格证改装项目“某型飞机加装卫星通讯系统”的符合性验证内容之一。

飞机在飞行过程中，经常遇到雷击，威胁飞行安全，据民航局月度安全运行形势分析会统计，国内6月份发生运输航空症候31起，其中雷击4起。因此在适航规章《运输类飞机适航标准》中第25.581条明确规定了飞机结构闪电防护的要求，开展结构雷击试验可直接验证天线罩结构是否满足上述适航条款的要求。

此次改装的天线罩结构尺寸2.7m(长)×1.1m（宽）×0.4m（高），安装在飞机后机身外部，天线罩上布置有多根分流条，分流条的末端与金属螺栓相连，形成导电通路。本次试验为雷电直接效应试验，包括扫掠通道附着试验（大电压试验）和电弧引入试验（大电流试验），审查组根据天线罩所在的区域以及尺寸共选取天线罩表面10个点进行试验，每个点放电正负极性各放电2次，试验电压高达320KV。在规定的试验电压下，共有5个点发生电流附着现象，均附着在分流条上，并由分流条将电流导走，天线罩结构未出现损伤。后续开展的电弧引入试验，在分流条上注入电流，天线罩结构同样未出现损伤。

本次雷击试验充分验证了天线罩结构的闪电防护能力，为后续符合性验证工作奠定了良好的基础。审查组将进一步对申请人提交的试验数据和试验报告进行评审，以确认结构改装满足适航条款25.581条的要求。同时，审查组将继续做好“真情服务”，认真落实“六个起来”工作要求，高标准、严要求完成整个改装项目审查，全力支持辖区内民航企业自主改装能力建设，助力民航行业高质量发展。